丰田似乎在新一代车型的设计理念上改变了思路，从务实的家用中庸风，转向更为运动的年轻时尚风格，这点在前不久国内上市的RAV4车型上展现的淋漓尽致，全新威驰也是如此，单独去看的话，如果不是名字与整车的大小暴露了它的身份，可能没人能找到新老款之间有什么联系。
中网的面积很小，虽然也是家族设计，但丰田并没有像某些品牌那样直接在自家实行拿来主义，双幅的横向镀铬饰条贯穿左右，直接“插入”两侧头灯之内，锐利的头灯虽然与中网连成一体，整体性很强，不过这大大的灯碗着实有种眼大无神的感觉，加个透镜视觉效果应该能提升不少。
保险杠整体被梯形“大嘴”所侵占，设计十分激进，相比于老款那种保守的设计要前卫了“几个世纪”，上一代那种圆润的线条已经被棱角所代替，雾灯被“隔绝”在外，更像是嘴角旁边的两个小酒窝。对于年轻消费者，这样的设计无疑更加讨喜，不过考虑到其经济型家庭轿车的定位，是否被年龄稍长的人所接受也是个问题。
车身侧面表现出凌厉的一面，采用了双腰线的设计，从头灯直接划向尾灯，整体干净利落，车门下沿也加入了折痕线条修饰，相比于老款无线条的平面过渡来讲运动感要强太多了。多幅轮毂没有过多亮点，配备尺寸为185/60 R15的普利司通 Ecopla系列轮胎，明显是更偏重于节能方面的考虑。
车顶是可以着重说两句的地方，流线型的凸起考虑了空气动力学，在车辆行驶时可以让气流更为平顺的划过车顶，以此来降低车辆的风阻系数，这样对于日常驾驶时的油耗也是有一定帮助的。
车尾可以用饱满两个字来形容，尾灯与头灯造型相互呼应，保险杠沿着尾灯下沿顺势下滑，除了两侧反光板处的线条之外再无过多修饰，老款则显得更加圆润，整体给人一种居家的感觉。
内饰部分可以说新威驰得到了全面进化，最明显的变化是仪表盘回到了常规的驾驶席前方，三圆式的仪表加上镀铬装饰之后多了一分精致感，方向盘同样为三幅式，但造型比上一代更加运动，没有采用皮质包裹，但纹路的加入多少也能起到一些防滑的作用。仪表台的“缝线”能够提升档次，不过实际上和硬塑料是一体的，并不是真正的缝线，有点唬人的意思，不过对于它的定位来说也不能过多强求。
来到中控区，音响和空调控制区采用了分层设计，整体更有层次感，不过音响主机放置在了空调出风口的上方，不是什么问题，只是看起来多少有些不习惯。音响控制区按键较少，不过USB和AUX接口都能找得到，这小小的配置也符合整车更为年轻的定位，空调区域主要靠三颗旋钮控制，标识很清晰，功能常规，上手没什么难度。
对于家用小车来讲，储物空间也是一个很重要的衡量因素，前排的储物空间不算多，但胜在对于空间的合理利用，在驾驶员左侧设有储物盒，手套箱空间很大，能存放不少杂物，上方还有一个隐藏式的杯架。
实拍1.3L智尚版的座椅使用绒布材质，双色座椅主要还是偏向舒适性，包裹性就基本谈不上了，在轴距上，新款威驰没有什么变化，与老款同为2550mm，所以后排空间也没有什么太多的改观，够用就好。
动力方面，全新威驰提供1.3L和1.6L两款发动机，两款都拥有可变正时气门技术，对于油耗的提升将有一定帮助，同时两款发动机都有5速手动和4速自动变速箱可以选择。
编辑点评：对于外形和内饰，威驰前面真的可以冠以“全新”两个字，整体跟人焕然一新的感觉，丰田的这种设计风格也明显是想更多地占领年轻群体的消费市场，在您看到这篇文章时，全新威驰的价格还没有公布，希望它能以更加合理的售价再次给我们带来冲击。
新车指导价：7.38-9.48万
