【汽车点评·导购·原创】

　　丰田似乎在新一代车型的设计理念上改变了思路，从务实的家用中庸风，转向更为运动的年轻时尚风格，这点在前不久国内上市的RAV4车型上展现的淋漓尽致，全新威驰也是如此，单独去看的话，如果不是名字与整车的大小暴露了它的身份，可能没人能找到新老款之间有什么联系。

　　中网的面积很小，虽然也是家族设计，但丰田并没有像某些品牌那样直接在自家实行拿来主义，双幅的横向镀铬饰条贯穿左右，直接“插入”两侧头灯之内，锐利的头灯虽然与中网连成一体，整体性很强，不过这大大的灯碗着实有种眼大无神的感觉，加个透镜视觉效果应该能提升不少。

　　保险杠整体被梯形“大嘴”所侵占，设计十分激进，相比于老款那种保守的设计要前卫了“几个世纪”，上一代那种圆润的线条已经被棱角所代替，雾灯被“隔绝”在外，更像是嘴角旁边的两个小酒窝。对于年轻消费者，这样的设计无疑更加讨喜，不过考虑到其经济型家庭轿车的定位，是否被年龄稍长的人所接受也是个问题。

　　车身侧面表现出凌厉的一面，采用了双腰线的设计，从头灯直接划向尾灯，整体干净利落，车门下沿也加入了折痕线条修饰，相比于老款无线条的平面过渡来讲运动感要强太多了。多幅轮毂没有过多亮点，配备尺寸为185/60 R15的普利司通 Ecopla系列轮胎，明显是更偏重于节能方面的考虑。

　　车顶是可以着重说两句的地方，流线型的凸起考虑了空气动力学，在车辆行驶时可以让气流更为平顺的划过车顶，以此来降低车辆的风阻系数，这样对于日常驾驶时的油耗也是有一定帮助的。

　　车尾可以用饱满两个字来形容，尾灯与头灯造型相互呼应，保险杠沿着尾灯下沿顺势下滑，除了两侧反光板处的线条之外再无过多修饰，老款则显得更加圆润，整体给人一种居家的感觉。