嘉年华两厢 1.5L 自动运动型 VS 1.0GTDi 自动劲动型
| 产品名称 | 2013款 嘉年华 两厢 1.5L 自动运动型 | 2014款 嘉年华 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型 |
| 厂商报价 | 11.19万 | 12.29万 |
| 排量(L) | 1.5L | 1.0L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) | 81 | 92 |
| 最大功率转速(rpm) | 6045 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 140 | 170 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 1400-4500 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 | 6挡双离合 |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 运动版套装 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 皮质座椅 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ● |
| 车内氛围灯 | - | ● |
从表格中我们可以看到，劲动型针对运动型增加的配置主要是在舒适性方面，像日间行车灯、无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅都是特别给车主长面子的配置。
让我们主要来看看这台获得全球十佳发动机称号的1.0T Ecoboost涡轮增压发动机，在小排量涡轮增压发动机已经并不罕见的今天，如何利用更新的技术达成更小排量的同时，在动力输出上具有一定的保障是每个厂家都想做到的一件事，这台1.0T发动机甚至已经超过了同级别对手的1.6L发动机，170牛·米的扭矩可以从1400转持续输出到4500转，同级别对手无人能及。
想达到漂亮的数据必须拥有先进的技术在背后“撑腰”，虽然仅为三缸，但这台发动机依然使用了可变正时气门、铝制缸盖、缸内直喷等在高级别车型发动机上才能见到的技术。
在享受充沛动力的同时可千万别忘了看油耗，根据工信部公布的综合工况下的百公里油耗仅为5.5L，这个数字绝对是具有参考意义的。自古美事难两全，不过福特似乎打破了这样的“魔咒”，让消费者可以兼得鱼和熊掌，所以对于这6000元，总结一个字，值！
购买建议：说实话，写文章之初只是想为大家分析一下1.0 GTDi车型是否值得购买，写着写着就对嘉年华两厢全系做了个大对比，通过分析，1.5L手动风尚型、1.5L自动时尚型、1.5L运动型都是比较值得购买的车型，而对于1.0GTDi车型来说，则是整个车系最为推荐的，如果预算足够，直接下手吧。
