[58汽车 导购] 今天为大家对比的是一对老对手——东风本田思域与长安福特马自达3。可以说,这两款日系车之间的明争暗斗,是近一年内国内紧凑型市场的主要风景之一。两车都拥有各自鲜明的特色,级别与价位又相同,使得不少消费者在选车时很迷茫:十五万元的预算,买思域好还是买马自达3?
今天,我们就从多方面来详细对比这两款车的优劣,希望能够对正在选车的读者朋友有所帮助,抉择出到底那款才是更为适合您的车。(本文所有图片均可点击放大查看详细)
● 外观——两款车的外观风格截然不同
就如上面所说的,这是两款特色鲜明的车,所以就连外观,各自都带有无法模仿的独特性:
〖马自达3的前脸外观〗
〖马自达3的下保险杠进气口,中网(中)和前大灯(右)〗
〖马自达3的车尾部〗
〖马自达3的车尾灯(左),轮圈和外后视镜〗
马自达3的外形线条简练而精细,前脸的多处设计都着重强调了家族特征,使得它看上去就像是辆缩小版的马自达6。比较高的腰线显得整车稍向前倾,带有家族一贯的运动时尚味道。
〖思域的前脸外观〗
〖思域的前大灯(左),中网(中)和独立雾灯〗
〖思域的车尾部〗
〖思域的轮圈(左),车尾灯(中)和外后视镜〗
但可惜今天马自达3的对手是思域,同样使用简洁的线条勾勒,这辆本田车的设计更为时尚:超大倾斜角的A柱加上修长的车身,使得整车线条流畅得颇有些跑车的味道,加上造型奇特的前大灯,思域看上去更像是辆穿越时空,来自于未来的坐驾,充满了科技前卫的感觉。
● 乘坐空间——思域的后排更富裕
从外观上看,思域比马自达3“稍短稍矮”,但这并不代表它在内部空间上就比对手有所缩水。实际上,虽然在车长上比马自达3短了39mm,但思域的轴距却要比对手长60mm,达到接近中型车标准的2700mm,这也为它后排腿部空间的出色表现打下了伏笔。
产品名称 | 长安马自达 马自达3 2.0L手动豪华型 | 东风本田 思域 1.8 VTi MT |
长/宽/高 | 4539/1755/1465mm | 4500/1755/1450mm |
车重 | 1287Kg | 1245Kg |
轴距 | 2640mm | 2700mm |
〖马自达3的前后排座椅空间〗
〖思域的前后排座椅空间〗
在试乘中,两车的前排座椅空间都比较令我们满意,无论是空间还是座椅提供的头、腰部支撑,都能让消费者感到享受;思域的后排在腿部空间上更加出色,即使是身高一米八的成年人乘坐也不会感到任何明显不适,相比之下,马自达3的后排对于试乘者就有些局促了;但在头部空间上,受限于车身高度和车顶弧线设计的限制,思域相比马自达3稍有不足。
〖马自达3的后备厢空间〗
〖放倒后排座椅,可以有效提升储物空间〗
〖思域的后备厢空间〗
〖思域的后排座椅也可以放倒〗
两款车的后备厢空间都不能算是宽阔,对于日常生活使用只能算是“够用”。在野营或是大购物的时候,就不能完全指望它了,必然要牺牲一下后排乘坐空间或是车顶。
● 内饰——马自达3的内饰传统中带时尚,思域亮点更多
马自达3的内饰设计出彩的地方不多:上黑下米的颜色设计保持了日系家居设计风格;而三辐方向盘和桶状仪表盘突出了车内的运动风格;中控台使用黑色为底,旋钮周围的一圈红色装饰凸显了动感与时尚;传统的功能旋钮排列方式保证了用户可以迅速上手;储物格、烟灰盒都设在随手可到的地方,很人性化。
〖马自达3的方向盘和中控台〗
〖马自达3的方向盘〗
〖灯光控制杆(左)和雨刷控制杆〗
〖马自达3的中控台〗
〖油门、刹车和挡把〗
〖挡把前的电子点烟器和烟灰缸〗
〖前排的茶杯架〗
〖马自达3的手套箱〗
内饰做工上马自达3维持了马自达的一贯作风,用料一般,做工比较细致,基本上找不出什么让人难以忍受的纰漏。整体来看,无论是在内饰设计上还是做工上,马自达3在同级产品中除了比较时尚之外,其余只能算是中规中矩。
第一次坐进思域车内的人,肯定会被它难以模仿、十分有特色的内饰设计震撼一次。在同级车中,如此个性的设计绝对是独一无二的,整体现代、科技感极强,更像是个来自未来的太空舱。
〖思域的前排明显偏向于驾驶座〗
内饰并不是传统的对称一体式设计,前排十分明显的偏向于驾驶座:仪表盘、方向盘、中控台、手刹和茶杯架将其围成了一个独立的空间,暗示了驾驶者的特殊地位。
〖思域的二辐方向盘很独特,很有科技感〗
〖方向盘上集成的功能按键〗
〖灯光控制杆和雨刷控制杆〗
二辐的真皮方向盘上饰以银色材质,带有一种冷冷的科技感,上面还设有数个实用方便的功能按钮,保证了驾驶者能够在车辆行驶中安全快捷的调节车内状况;
转速表和车速表分开放置,车速表位于中控台左侧的顶部,恰与视线水平,其下为转速表。这个设计不仅新颖美观,习惯后也比较方便;
车内的大部分功能按钮都集成在中控台上,几乎所有的控制都可以在这里完成;
〖挡把就连接在中控台下面,这种设计在轿车中还是比较少见的〗
〖”Z“形的手刹和前排茶杯架〗
思域的挡把位置与一般MPV的位置相像——连接在中控台下面,“Z”形的手刹也颇有个性,这些都需要习惯之后才能感觉到顺手方便,但无法掩饰设计师在车内处处体现出的创意亮点。虽然思域内部的用料和做工在同级车内都只能算是一般偏上,但凭借出众的设计亮点,我们还是十分愿意给它打个高分的。
● 动力操控——马自达3优势明显
鉴于马自达3在排量上的优势,似乎其在动力性能测试中胜出就成了毫无悬念的结果。事实上也是如此,自身标榜以运动为卖点的马自达3在行驶中给我们的感觉确实不错,不论是直线加速还是弯道挑战极限都相当出色,完全能满足你对驾驶乐趣的追求;相比之下,思域虽然在弯道上依靠坚硬、扎实的悬挂让人眼前一亮,但在直道的表现就比较差强人意了。
〖马自达3的发动机〗
〖思域的发动机〗
产品名称 | 长安马自达 马自达3 2.0L手动豪华型 | 东风本田 思域 1.8 VTi MT |
最高车速 | 200Km/h | 190Km/h |
排量(cc) | 1999 | 1799 |
排量(L) | 2l | 1.8l |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
汽缸数 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 |
压缩比 | 10.0 | 10.5 |
气门结构 | DOHC | SOHC |
缸径 | 87.5 | 81 |
冲程 | 83.1 | 87.3 |
马力 | 150 | 140 |
最大功率(kW) | 110 | 103 |
最大功率转速 | 6500 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 182 | 174 |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4300 |
发动机特有技术 | S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT) | VTEC-II |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧III | 欧IV |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 通风碟 | 碟式 |
后制动器类型 | 碟式 | 碟式 |
两车在油耗上的表现还都不错,几次测试中百公里油耗都稳定在7-8L之间,相比之下,思域VTEC-II发动机在节油性方面更有优势;不过,偏高转速的发动机也许会让它们在路况比较拥堵的城市中,表现有所折扣。
● 保养成本——选车时也要考虑养车
马自达3与思域6万公里常规保养费用(含工时费) | ||||
车型 | 马自达3 | 思域 | ||
公里数 | 项目 | 费用(元) | 项目 | 费用 |
0.5万km | 更换机油机滤 | 344 | 更换机油机滤 | 免费 |
1万km | 更换机油机滤、气滤 | 470 | 更换机油机滤 | 193 |
1.5万km | 更换机油机滤、空滤 | 454 | 更换机油机滤 | 193 |
2.0万km | 更换机油机滤、空调滤芯 | 474 | 更换机油机滤、空滤 | 314 |
2.5万km | 更换机油机滤、气滤 | 470 | 更换机油机滤 | 193 |
3.0万km | 更换机油机滤、空滤 | 454 | 更换机油机滤 | 193 |
3.5万km | 更换机油机滤 | 344 | 更换机油机滤 | 193 |
4.0万km | 更换三滤 | 600 | 更换三滤 | 846 |
4.5万km | 更换机油机滤、空滤 | 454 | 更换机油机滤 | 193 |
5.0万km | 更换机油机滤、变速箱油 | 手动:344
自动:1444 |
更换机油机滤 | 193 |
5.5万km | 更换机油机滤、气滤 | 470 | 更换机油机滤 | 193 |
6.0万km | 更换三滤、空调滤芯、刹车油、变速箱油、转向助力油 | 手动:1686
自动:1286 |
更换三滤、刹车油、变速箱油、转向助力油 | 手动:1350
自动:1388 |
总计(元) | 手动:6564,自动:7264 | 手动:4054,自动:4092 | ||
(58汽车制表) |
马自达3与思域部分配件价格(含工时费) | ||
车型 | 马自达3(元) | 思域(元) |
机油机滤 | 344 | 193 |
空气滤芯器 | 110 | 121 |
空调滤芯器 | 130 | 111 |
汽油滤芯器 | 126 | 532 |
刹车油 | 336 | 28 |
变速箱油 | 手动:400
自动:1100 |
手动:176
自动:214 |
转向助力油 | 240 | 300 |
火花塞 | 476 | 272 |
(58汽车制表) |
选车的同时不能光考虑“买”的问题,“养”的成本也要计算在内才是真正成熟理智的消费者,那么马自达3与思域的保养费用如何呢?先让我们看看它们6万公里常规保养费用(含工时费)。
油耗作为用车花费的重要组成部分,在油价日益攀升的今天,成为了“准车主”们选车时越来越重视的问题。那么思域与马自达3的油耗成本到底为多少呢?
马自达3与思域的油耗计算 | ||
车型 |
马自达3 2.0 | 思域1.8 |
厂家90km/h等速油耗(L) | 6.4 | 6.9 |
平均百公里实际油耗(L) | 手动:8.3
自动:9.36 |
手动:8.0
自动:9.3 |
3年6万km理论燃油花费(元) | 20045 | 21610 |
3年6万km实际燃油花费(元) | 手动:25996
自动:29315 |
手动:25056
自动:29127 |
(58汽车制表) |
除了保养与油耗两笔大的支出以外,养路费、保险等税费也需要计算在内:(以北京地区为例)
1、养路费为1320元。(固定费用,所有的车都是这个价)
2、车船使用税,在实行新标准后,此项税费涨到480元。
3、车险以新车全险计(以中国平安保险为例),包括交强险、第三者责任险(5万)、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、他人恶意行为损失险。如下表:
马自达3与思域保险费计算 | ||
车型 |
马自达3 | 思域 |
费用(L) | 6054 | 5866 |
(58汽车制表) |
4、停车费各人各地都有所差异,因此不在计算范围内。
如此一来,将所有可计算的费用加在一起即可得出3年6万公里的总使用成本。
马自达3与思域三年用车成本计算 | ||
车型 |
马自达3 | 思域 |
3年6万公里总使用成本(元) | 手动:56122
自动:60141 |
手动:52108
自动:56217 |
年均使用成本(元) | 手动:18708
自动:20047 |
手动:17370
自动:18739 |
(58汽车制表) |
从最终的结果来看,两款竞争车型在使用成本上虽略有差异,但差别并不明显,3年行驶6万公里成本在千元左右的差距对车主的实际使用来说几乎可以忽略不计。
仅就数字而言,日系车在使用成本上还是比其他车系稍占一丝优势。相对而言,思域相比马自达3,无论是在保养价格还是油耗费用上都更经济一些。
● 编辑总结:
如果你需要一辆车兼顾商务与家用,但又对大多数商务车规矩到呆板的外形和模式化的内饰感到厌倦,那么你可以考虑一下思域——它新颖的外形,锐利而不失稳重大气,车内的乘坐空间也比较宽裕,完全能满足家庭生活的日常需要。非常适合事业已经起步、还保有年轻心态、积极进取的青年精英。它比较经济的保养、油耗费用,也不会拖累您前进的脚步。
而马自达3的定位则更加鲜明——拥有如此出色的运动性能,自然会得到享受驾驶乐趣的朋友的喜爱。但由于目前马自达3的销售渠道正由一汽转移给长安福特,正处于比较混乱的时机,日后的售后服务将会如何,都不甚明朗,所以我们建议喜欢马自达3的朋友可以暂且等待观望一段时间。(文/58汽车 谭明)
● 马自达3,思域部分车型参数配置列表
产品名称 | 长安马自达 马自达3 1.6L手动标准型 | 长安马自达 马自达3 2.0L手动豪华型 | 东风本田 思域 1.8 EXi MT | 东风本田 思域 1.8 VTi MT |
产地 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
车型 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2007 | 2006 | 2006 | 2006 |
最高车速 | 187Km/h | 200Km/h | 190Km/h | 190Km/h |
长/宽/高 | 4532/1755/1465mm | 4539/1755/1465mm | 4500/1755/1450mm | 4500/1755/1450mm |
车重 | 1203Kg | 1287Kg | 1210Kg | 1245Kg |
轴距 | 2640mm | 2640mm | 2700mm | 2700mm |
前轮距 | 1530mm | 1530mm | 1495mm | 1495mm |
后轮距 | 1515mm | 1515mm | 1520mm | 1520mm |
最小离地间隙 | 121mm | 121mm | 169mm | 169mm |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数 | 5个 | 5个 | 5个 | 5个 |
油箱容积 | 55l | 55l | 50l | 50l |
排量(cc) | 1598 | 1999 | 1799 | 1799 |
排量(L) | 1.6l | 2l | 1.8l | 1.8l |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
汽缸数 | 4个 | 4个 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 | 4个 | 4个 |
压缩比 | 10.0 | 10.0 | 10.5 | 10.5 |
气门结构 | DOHC | DOHC | SOHC | SOHC |
缸径 | 87.5 | 81 | 81 | |
冲程 | 83.1 | 87.3 | 87.3 | |
马力 | 107 | 150 | 140 | 140 |
最大功率(kW) | 79 | 110 | 103 | 103 |
最大功率转速 | 6000 | 6500 | 6300 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 146 | 182 | 174 | 174 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4500 | 4300 | 4300 |
发动机特有技术 | S-VT(VVT)、VTCS | S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT) | VTEC-II | VTEC-II |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
环保标准 | 欧IV | 欧III | 欧IV | 欧IV |
变速箱名称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5个 | 5个 | 5个 | 5个 |
变速箱类型 | MT | MT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 通风碟 | 通风碟 | 碟式 | 碟式 |
后制动器类型 | 碟式 | 碟式 | 碟式 | 碟式 |
前轮胎规格 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 195/65R15 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
前轮辋规格 | 5.5JX15 | 6JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
后轮辋规格 | 5.5JX15 | 6JX16 | 6.5JX16 | 6.5JX16 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
前排侧气囊 | - | ● | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/T | - | - | - | - |
刹车辅助(EBA/BAS) | ● | ● | - | - |
车身稳定控制(ESP/DSC | - | - | - | - |
升降(空气)悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
动力随速转向 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
手动天窗 | - | - | - | - |
电动天窗 | - | ● | - | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
同色后视镜 | ● | ● | ● | ● |
同色防擦条 | ● | ● | ● | ● |
运动版包围 | - | ● | - | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | - | ● | - | ● |
左脚休息踏板 | ● | ● | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | - | ● |
方向盘换档 | - | - | - | - |
定速巡航 | - | - | - | ● |
泊车辅助 | - | - | - | - |
多功能显示屏 | ● | ● | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | ● | - | - |
真皮座椅 | - | ● | - | ● |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | - | - |
前排座椅电动调节 | - | ● | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
座椅加热 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | - | ● | - | - |
前排杯架 | ● | ● | ● | ● |
后排杯架 | - | ● | - | ● |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | ● | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | - | ● |
GPS导航系统 | - | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
蓝牙系统 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
车载电话 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
MP3支持 | - | - | ● | ● |
单碟CD | ● | - | ● | - |
多碟CD转换器 | - | ● | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | - | ● | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | ● | - | ● |
8喇叭以上扬声器系统 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
自动头灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | - | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - | - |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | ● | - | - |
手动后遮阳帘 | - | - | - | - |
电动后遮阳帘 | - | - | - | - |
后视镜防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - | - |
手动空调 | ● | - | ● | - |
自动空调 | - | ● | - | ● |
后座出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气调节 | ● | ● | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |