坐乘空间上，前排座椅的宽度不错，舒适度适中，实拍车型采用的手动调节座椅方式。电动调节和腰部支撑功能都是在瑞风M5的公务版车型上才有配备。第二排的空间就要宽敞的多了，当第三排不需要坐人的时候第二排座椅调至最后基本上可以变换各种姿势坐乘，十分享受。
第二排座椅的上方还拥有独立的出风口，可以单独控制空调的温度和风速等，舒适度非常不错。值得一提是的，第二排座椅和前排座椅一样都带有扶手之外，第二排座椅还可以进行反转，方便与第三排乘客的对话和娱乐。
第三排座椅容纳三个人也不成问题，找到合适的坐姿并不是难事。座椅两边还给配备了水杯架，对于最后一排乘客的坐乘感受照顾的同样十分周到。
当需要放置较大的物品时，可将第三排的座椅完全翻起，翻起后的座椅储物深度大大增加，变化也非常明显。除此之外还可以只将靠背放倒，也能够轻松的获得较大的储物空间，灵活的座椅调节非常受喜欢。
动力方面，瑞风M5搭载的是型号为HFC4GA3-1D的2.0T涡轮增压发动机，最大功率177马力，最大扭矩260牛•米，虽然与众多搭载2.0T发动机的车型相比参数上有些差距，但是这套动力系统足以满足日常的使用。传动系统上，使用的是一台6挡手动变速箱，挡板造型较为普通。
编辑点评：尽管为最低配车型，不过瑞风M5的整体配置依然达到了不错的水准，虽然一些流行且实用的装置没有配备，但是后期的加装并不是难提，例如氙气大灯。灵活多变的座椅调节，超宽敞的空间对于消费者来说非常具有吸引力，凭借着16.28万元的售价相信还是能够有一定的市场销量的。
