目前全国各地到处都能听到暴雨的消息,在汽车业这么发达的情况下又即将进入雨季。大家都知道自己车的涉水高度到底有多少吗?在暴雨时是否能通过一些水坑,不让自己的爱车受到伤害?接下来我们看看目前最受欢迎的SUV在涉水高度的表现如何。
NO.1——奥迪Q5
涉水高度:500mm
奥迪Q5外观细节
奥迪Q5 | |
长/宽/高(mm) | 4629/1880/1653 |
轴距(mm) | 2807 |
前轮距(mm) | 1617 |
后轮距(mm) | 1613 |
最小离地间隙(mm) | 185 |
整备质量(Kg) | 1900 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 75 |
行李箱容积(L) | 540 |
奥迪Q5内饰细节
奥迪Q5 | |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 梯形连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车辆点评:
奥迪Q5以排名第一的关注度上榜,500mm的涉水高度也在这次的排名中名列一。厚实高大的外观,内饰也有着足够的奥迪范,2.0T的动力不管在城市代步还是在长途旅行都能发挥出不错的表现。
NO.2——丰田汉兰达
涉水高度:450mm
汉兰达外观细节
汉兰达 | |
长/宽/高(mm) | 4795/1910/1760 |
轴距(mm) | 2790 |
前轮距(mm) | 1625 |
后轮距(mm) | 1630 |
整备质量(Kg) | 1855 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 72 |
汉兰达内饰细节
汉兰达 | |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车辆点评:
汉兰达的不管从外观还是内饰来看都完全体现出一个大,可以说是完全为了给喜欢超大车身已经超大空间的购买者提供了不错的选择。在涉水方面的表现也是相当不错,450mm的涉水高度仅次于Q5,在这次的推荐车型里面排名第2。
NO.3——大众途观
涉水高度:400mm
途观外观细节
途观 | |
长/宽/高(mm) | 4525/1809/1685 |
轴距(mm) | 2684 |
整备质量(Kg) | 1720 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 63 |
行李箱容积(L) | 400-1530 |
途观内饰细节
途观 | |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车辆点评:
途观在外观和内饰的设计以及细节的处理上都显得很细致,可以说提现了德国人的严谨。但在涉水能力上面来看的话也可以算是勉勉强强吧,400mm的涉水高度也算是有不错的表现。
NO.4——福特翼虎
涉水高度:340mm
福特翼虎外观细节
翼虎 | |
长/宽/高(mm) | 4524/1838/1695 |
轴距(mm) | 2690 |
前轮距(mm) | 1563 |
后轮距(mm) | 1565 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
行李箱容积(L) | 960-1915 |
福特翼虎内饰细节
翼虎 | |
驱动方式 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
车辆点评:
福特翼虎从外观到内饰都已经颠覆了福特以前的身影,翼虎的内饰和外观都有这家族式的设计理念。外形也感觉也非常成功,但对于SUV来说340mm的涉水高度可能还是有些不尽人意。相比前几款车型来说稍微逊色一些,但翼虎的关注度还是非常高。