科帕奇早在07年就以进口车的身份进军中国市场，但因为其有些偏高的售价，以及当时还没有对SUV如今日一样“走火入魔”的广大群众，所以其一直处在一个不温不火的状态，后来上海通用将其国产，拉低了售价，今天为大家介绍的是在国内在售最高规格的版本，2.4L 7座豪华导航版。
车头设计具有一贯的雪佛兰风格，横向贯穿的饰条搭配上车标，将中网分成上下两部分，保险杠下方的塑料护板搭配上银色饰板是车头点睛的一笔，不仅美观，即使走烂路发生轻微磕碰，也不用进行重新喷漆。
车身侧面，塑料材质的护板由车头一直延伸到后翼子板，车门下方设置了踏板方便您上下车辆，不过相应的，这多少也会影响车辆的通过性。车顶的行李架是镂空的设计，这说明它并不是摆设，您可以按照自己的需求加装不同的套件。
另外顶配车型使用了18寸的轮圈，轮胎规格为235/55 R18，轮毂造型虽然比较简单，但看起来充满力量感，除顶配车型外，其余均使用17寸轮圈。
来到车尾，为了和车头相呼应，下方也加入了银色护板，同时双边单出的排气给这辆车增添了一分运动气息，车尾AWD的标识代表这辆车带有四驱系统。
打开车门，车辆采用了全黑的内饰设计，感觉和外观一样偏向运动化，座椅比较宽大，这也是各品牌SUV车型比较统一的一点，同时加热功能也没有缺失，对北方的用户来说，在冬天，皮质座椅不带加热简直太痛苦了。
中控区主要采用黑银两种配色，并且采用竖直的布局设计，各功能分区明确，按键旋钮也都做得比较大，操作起来十分方便，只是中控区的样式看上去并没有什么现代感。
排挡杆周围设置了电子手刹的按钮以及ECO模式按钮，开启后车辆会对油门以及变速箱的换挡时机自动做出调整，已达到经济节油的效果。
车辆设置了非常丰富的储物空间，基本上是有空地都用上了，不论是开口非常大的手套箱，还是中控区上方带有盖子的储物格都能让您非常方便的存放物品。
来到车辆第二排，不得不表扬一下的是虽然是四驱车型，但几乎完全平坦的地板，让中间的乘客也不会尴尬的把脚伸到两边去。
车辆第三排座椅头部的空间表现不错，由于车顶比较平直的线条，即使成年人坐在第三排也不会感觉有太多压抑感。由于第三排座椅靠背角度比较小，使得乘客坐姿比较直，所以腿部空间表现尚可，长途旅行时需要时不时的休息一下，不过这样的空间表现坐小朋友的话是富富有余。
点评：科帕奇的表现并没有特别抢眼的地方，但也不会让您挑出任何问题，不同于其他车型的外观设计，让它看起来像是一名运动健将，综合现在的售价及其表现，科帕奇可以说拥有比较高的性价比。
编辑点评：以上为大家介绍了四款7座SUV车型，外形设计各有千秋，但不论是他们极为丰富的储物空间，还是灵活多变的空间应用，又让我们感受到各个厂商对于此级别SUV车型的定位以及消费者对于它们的需求是大致相同的。再过一周就是假期了，开着一款7座SUV车带着一家老小外出远游，不仅仅是面子工程，更能让您享受到生活当中的另外一种乐趣。
