菲翔此次所搭载的1.4T涡轮增压发动机，分别匹配5速手动或6速DDCT干式双离合变速器，根据配置的不同，分为悦享版、畅享版、劲享版和尊享版，共推出6款车型，售价区间为10.88-15.88万元，具体售价如下表：
菲翔全系标配，安全配置：前双安全气囊、ABS+EBD+BA制动系统、前雾灯、后视镜电动调节等；舒适配置，四向调节多功能方向盘、座椅高度调节、后排座椅比例放倒、前后中央扶手、支持外接音源的单碟CD音响等。
座椅方面，悦享版提供黑色和米色两种织物座椅，畅享版采用皮质座椅，尊享版采用Nappa真皮包裹座椅，头层小牛皮提供更好的包裹性和支撑性。全系均具备高度调节功能，尊享版升级为电动调节。天窗只出现在劲享版和尊享版上。
音响系统，全系均配备支持外接音源的单碟CD音响，悦享版配备4扬声器，畅享版、劲享版和尊享版升级为6扬声器，另外尊享版还配备了GPS导航及8.5寸中控台彩色显示屏。可以四向调节的多功能方向盘是全系标配，低配只具备音响调节功能，尊享版增加定速续航控制，除了悦享版以外，均采用真皮材质包裹。
空调系统，悦享版、畅享版和劲享版均为手动调节空调系统，尊享版升级为双区自动空调，但全系均无后排空调出风口。全系均为电动调节后视镜，尊享版增加自动防眩目功能。
安全配置方面，悦享版为前双安全气囊，畅享版和劲享版增加前排侧气囊，尊享版增加侧面头部气帘。菲翔自动挡车型全系标配车身稳定控制控制系统和上坡辅助系统。ISO FIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、中控锁等均为全系标配，泊车雷达和行车电脑出现在畅享版以上车型。
轮胎规格方面，尊享版为225/45 R17外，其余均为205/55 R16，全系配全尺寸备胎。轮胎来自普利司通的泰然者ER300和马牌的MC5（尊享版）。轮圈方面，悦享版配备16寸钢制轮圈加轮圈罩，畅享版和劲享版采用16寸十辐铝合金轮圈，尊享版为17寸双五辐运动轮圈。
购买推荐：
目前菲翔的6款车型之间，价位差异很大，但配置方面并没有拉开距离。畅享版与悦享版配置价差1.1万；劲享版与畅享版配置价差5000元；尊享版搭载高功版发动机，还增加部分配置，与劲享版价差2万；自动挡车型升级ESP+双离合变速器，价差1.4万还是比较合理的。
悦享版 手动10.88万元 ★★★
自动12.28万元 ★★
作为菲翔的入门级车型，悦享版给出了10.88万元的起售价，虽然没有太突出的配置，但诸如分折放倒后排座椅，标配前雾灯等很厚道，只是钢制轮圈的配置，显然菲亚特不懂国内消费者，悦享版适合。
畅享版 手动11.98万元 ★★★☆
自动13.38万元 ★★★★☆
畅享版售价比悦享版贵出了1.1万元，配置上增加了前排侧气囊、铝合金轮圈、真皮方向盘、泊车雷达、行车电脑，以及升级为6扬声器的音响。单就配置而言，都是实实在在需要的配置，性价比是全系最高的一款，也将是菲翔车系中销量最大的一款。
劲享版 13.88万元 ★★★☆
劲享版只有一款自动挡车型，所增加的5000元差价，只体现在其增加的电动天窗和前排电动调节座椅两项配置上，但相对而言只能说物有所值，如果你认可菲亚特菲翔，那么劲享版的配置和售价还算合理。
尊享版 15.88万元 ★★
作为菲翔的旗舰车型，尊享版配备的高功版动力系统是亮点，但配置增加不明显，售价已经接近16万，期待之后会有强调动力性能的低配版车型出现。
