这款全球鹰GX7，对我们来说其实并不陌生，早在2009年的上海车展上我们就已经见到了它的庐山真面目。也许是应了“好事多磨”这句老话，时至今日才在本届北京车展正式上市，其9.29-12.99万的售价也正是这一级别竞争最激烈的区间。
全球鹰GX7的车身尺寸分别达到了：4700×1855×1720mm，而轴距方面达到了2660mm，和同级别的自主品牌车型相比车身规格还是挺有优势的。在全球鹰GX7上我们见到了很多具有自我个性和原创精神的元素,车身的整体轮廓也很有力量感。
坐进全球鹰GX7车内，感觉内饰的设计比较简单实用，上深下浅的内饰颜色搭配，属于当前家用车的主流样式。就用料方面而言，9万左右的SUV确实不能在内饰用料方面有太多的奢求，GX7的内饰用料虽然并不算高档，但很扎实。中控台上方和车门内侧没有过多的软质材料，不过细节方面的工艺十分出色，没有找到什么不如意的地方。
对于普通消费者来说，购买SUV的一个重要原因就是看中了它的大空间的优势。这一点全球鹰GX7一点不输于任何同级别车型。我们的美女体验者坐进前排驾驶席，调整好坐姿之后，头部仍旧可以富裕出很大的空间。来到后排，头部和腿部仍旧拥有超过两个拳头以上的余量。
GX7装备1.8L、2.0L和2.4L多款吉利自主研发的发动机，其中JL4G18型1.8L发动机，最大功率为102kW，最大扭矩为172Nm。分别匹配6挡手自一体变速器和5挡手动变速器。目前上市车型均为前置前驱布局，带副车架的前麦弗逊式，以及后多连杆式独立悬挂的设计，也注定了GX7的城市用途。
点评：从全球鹰GX7身上我们又一次看到了吉利造车水平的提升，对于消费者配置绝对值得信赖，而面对已经逐渐成熟的城市SUV市场，吉利全球鹰GX7的上市着实晚了不少。但更加宽大的空间乘坐体验、多款动力可选以及乔治亚罗的造型设计，都为GX7加分不少。
总结：备受期待的国产GLK拥有更低的售价和更丰富的标配，保证品质的基础上，性价比小有提升；雪铁龙C4 Aircross和标致4008为你提供进口SUV车型更多样的选择；全球鹰GX7拥有10万左右自主SUV车型中最宽敞的乘坐空间。（文/汽车点评网 刘明亮）
