1启辰D50：6.78-8.38万

　　[汽车点评网 导购]  相比主流的合资紧凑级家用车，自主品牌车型由于其较高的性价比在广大的二三线城市拥有更广阔的消费基础。在国家政策的引导下，越来越多的合资厂商推出了各自的合资自主品牌车型，具有合资品质的前提为这些车型提供了一定的保障。在本届北京车展上市的东风日产启辰D50就是这样一款家用车型。

启辰D50
售价：6.78-8.38万

　　启辰D50基于骐达的成熟平台，车身尺寸分别为4530×1695×1535mm，轴距为2600mm。D50在前进气格栅两侧增加了两个镀铬装饰，并称之为“羿”的造型，独特的特征将整个前脸造型很顺畅的柔和在一起。

　　内饰以浅色为主色调，并辅以一些深色装饰，温馨氛围符合家用车定位。简洁的内饰层次感看起来很舒服，内饰材质的选择以及内饰的做工并没有因为价格低廉而偷工减料，只是方向盘上的同色启辰车标，显得对品牌宣传的不重视。

　　启辰D50的轴距为2600mm，在现阶段的紧凑级别车型中并不占优势，但启辰D50延续了骐达大空间的优势，高车身以及方正的车厢造型带来充足的头部空间，启辰D50的后排腿部空间也十分阔绰，翘起二郎腿是一件很简单的事情。

　　启辰D50的动力系统沿用了颐达所使用的1.6L HR16DE发动机，最大输出功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153Nm/4400rpm，传动方面匹配5挡手动和4挡自动变速器。前麦费逊式后稳定杆扭力梁式悬挂的结构，设定偏向舒适。

启辰D50的动力系统沿用自颐达

　　点评：启辰D50最大的卖点莫过于其宽敞的空间，而动力系统则沿用了骐达的配置而其6.78-8.38万售价也相当实惠，加之东风日产的合资品质，对于广大二三线城市家用市场来说，是一款务实的车型。

2宝骏630：6.28-8.58万元

宝骏630
售价：6.28-8.58万元

　　宝骏630是一款借助了五菱汽车的生产能力以及上汽、通用的成熟技术，并通过泛亚技术中心重新设计研发而来的车型，其主要所针对的市场旨在国内广阔的二、三线城市，近期上市了其自动挡车型。

　　宝骏630的外观绝对称得上亮眼。来自泛亚的自主设计，毫无借鉴和模仿的痕迹。设计很花心思，车身每一个细节都进行了精雕细琢。见棱见角的设计语言带来有力的视觉冲击，让这台车在家用车需要的稳重之余，更兼容了年轻消费群体对于动感和活力的追求。

　　内饰造型都以明快的直线条刻画，显得硬朗动感。通过灰、米双色块区分清楚，加入的金属色泽饰条以及镀铬装饰无疑起到了很好的点缀作用，提高产品的档次感。触及之处都是用软胶覆盖，提供不错的手感。

　　宝骏630的车身外观尺寸为4595×1750×1435mm，轴距2640mm。在同级别车中算中等偏上的身材，内部的乘坐空间相信表现不会差，双线缝制的皮质座椅更贴合人体曲线，长轴距也带来了腿部空间的改善。

　　宝骏630搭载的型号GF6的手自一体变速器是通用广泛用于其前驱车型的一款产品，更为大家熟悉的科鲁兹就在采用，在具体标定调校上，两车有所不同。而在紧凑级别中少有的6AT搭配显然让其有了高人一档的优势。宝骏630的1.5L发动机的性能还算不错，110马力对于1.2吨的自重来说已经能够应付，家用车够用即好，性能并非主要诉求。

　　点评：由于上汽通用五菱的精准定位，宝骏630在只有一款动力系统的情况下，短时间内形成了不错了销量规模，可见宝骏630本身所具有的高品质，如今搭载6速手自一体变速器车型进一步丰富了选择。6.28-8.58万元的售价也凸显了高性价比。

3全球鹰GC7：6.69-8.99万

全球鹰GC7
售价：6.69-8.99万

　　外观上，全球鹰GC7的设计属于比较居家的类型，大面积的镀铬进气格栅增添了几分档次感，灵动的前大灯加以熏黑底色，看起来比较运动。车身侧面和车尾的设计没有太激进，很贴合家用的定位。没有多余的修饰，整体感很强，全球鹰GC7的造型设计无疑是成功的。

居家的外形不失灵动，无多余的修饰，整体感很强

　　全球鹰GC7采用了上深下浅的中控台，普遍采用了硬质地材料覆盖在情理之中，但是视觉效果上并不会显得粗糙和廉价。车门板的上方采用了类似皮革的软性材质覆盖，细节上可以看出厂家对于打造GC7的用心。

内饰在视觉效果上并不会显得粗糙和廉价

　　车内设计所使用的元素都很有时代感，当晚上或者进入隧道，自动大灯开启，蓝色的中控台和仪表背景光会被点亮，看起来很显档次，没有了先前国产车型那种山寨廉价的感觉，全球鹰GC7在这方面的进步有目共睹。

数字高清触摸屏兼具导航、娱乐、倒车影像等多重用途

　　全球鹰GC7的轴距为2600mm，这个级别的车型满足一家人的乘坐需求问题并不大，在之前的试驾活动中我们的编辑也对此进行了体验，身高1.8米的乘客乘坐头部都有一定的余量，后排腿部留有一定的余量，而且主副驾驶席都配备了四向可调头枕，提升了头部的舒适度。

后备箱容积足够满足家用，三个后排头正也比较贴心

　　动力方面，全球鹰GC7将提供1.8CVVT及1.8DVVT发动机两种发动机供用户们选择。1.8CVVT发动机配备了连续可变进气正时系统，能够输出139马力的最大功率，峰值扭矩达到了172Nm，并与之搭配5速手动变速箱。这套动力系统在帝豪EC7身上就有所体现。

　　另外还有一款1.8DVVT发动机，配备了进、排气连续可变正时系统，最大输出功率达到了139马力，峰值扭矩170Nm，与之匹配的是来自澳大利亚DSI公司的6挡手自一体变速器。

　　点评：在已经推出全球鹰GC7的6款车型中，售价7.69万元的手动豪华型及以上，安全方面配置将前排的双安全气囊作为标配；另外还有天窗、自动空调、真皮座椅、具有倒车影像以及GPS的中控液晶屏、感应大灯等一系列舒适性配置，性价比在整个车系中都很高。

　　总结：无论是自主品牌还是合资品牌，适合市场的满足消费者需求的车型才会得到认可。基于骐达的启辰D50除去合资品质外，其大空间表现是最大亮点；宝骏630具有的大厂品质，以及自动挡车型的推出，丰富了选择；全球鹰GC7配置较高，性价比不错。（文/汽车点评网 刘明亮）

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