进入车内，最醒目的就是车身同色的前中控饰板，虽然采用塑料材质，但其钢琴漆面般的亮色效果仍为500的时尚感做了很好的注脚。

　　我们测试的这款运动版车型采用了织物+真皮包裹的运动型座椅，包裹性尚可。前排座椅提供包括前后、上下和靠背角度在内的手动调节。而可手动调节高低的前排头枕继续采用了500拿手的卖萌浑圆可爱造型。

　　多功能真皮方向盘，左右分别为静音/Blue&Me系统开启按键和定速巡航系统控制键

　　Blue&Me系统是菲亚特集团下属的意大利玛涅蒂马瑞利（Magneti Marelli）公司和微软联合研发的一套车载娱乐系统，其支持USB接驳以及蓝牙电话等多项功能，而最有特点的恐怕还要说那个我们曾在大众高尔夫上见识过的语音控制功能。不过由于系统尚未中文化，按下方向盘左侧按键后喇叭传出的一串英文会让你有点不适，而简单尝试后我成功实现了在FM广播和USB音源之间的切换，更多功能还有待进一步尝试。

　　坐定驾驶席后位于视线正前方的，是一个包含了时速、转速以及行驶相关信息的大号圆形仪表盘。值得一提的是，由于表盘上白色刻度密集，尤其是对应转数数字的矩形刻度符较不明显，因此初次驾驶的我在刚开始花了不少时间来识读不同行车状态下的转速，好在，一般的车主不用费心于这件事情。

　　不过由于仪表中央的多功能信息显示调节也不支持中文（目前语言选项中支持了5、6种语言，加上中文就好了），所以如果没有说明书指示，一些细节功能的实现并不容易，不害怕露怯的说，直到还车，我还是没能试出小计里程功能。

音响控制区，功能简单易用，这个上手不难

　　500全系都标配支持MP3/WMA格式播放的单碟CD系统，6喇叭对于一般听者已经够用，如果你独好这口，厂家还提供了BOSE高级音响套件可供选配。

简洁却绝对不乏时尚感

浑圆可爱的风格继续展现在车内处处

　　500上最值得表彰并且也最显眼的安全配置就是其国内引入的三款车型都标配的7个气囊，除了我们常说的正副驾驶位置、前排座椅侧气囊以及车侧头部气帘外，还提供了驾驶员膝部气囊。从最基础的被动安全角度给了我们小车也安全的信心。