在今年3月的日内瓦车展上，法国PSA旗下的雪铁龙汽车正式宣布，在4月的北京车展将全球首演新一代旗舰级车型C6。在今天的雪铁龙及东风雪铁龙展台上，我们见到了这款全新的旗舰级车款。据悉该车将会在今年下半年正式上市。
中国市场作为雪铁龙汽车在全球范围内最重要的市场，此次全新旗舰车款C6的发布，不仅为国人带来了一款旗舰级轿车，更带来一场新的市场变革“B+级市场”而C6也将两款与其相似的车型（一汽-大众新迈腾及上汽通用别克新君越）定义为B+级阵营。那么与上面两款车型相比，全新C6又有什么样的优势呢？
△ 作为东风雪铁龙全新的旗舰级车型，C6在颜值上又一次给人以全新的冲击，更加简洁的外观设计，打造出了更具气场的外观
△ 雪铁龙的“双立人”logo，相比之前更具设计感，也更具力量，当然在细心的朋友一定还会发现，在logo之下“潜伏”着一个前置摄像头
△ 进气格栅的设计，更加立体，也更具有层次感，与其他两款B+阵容车型相比，C6的颜值胜于大众迈腾的“套娃”以及新君越的飞翼前脸。
△ 在汽车设计领域，最难的部位当属车辆的尾部设计，雪铁龙此次将极致简约运用于C6车尾，除了具有家族意味的尾灯外，没有更多复杂的线条。而基于尾部的功能性配置，也都“潜伏”了起来
△ 拥有97年历史的雪铁龙品牌，在汽车设计领域上，每款车型能看见历史的影子，此次在全新C6上也不例外，其流线的车身设计，不仅让人联想起了当年经典CX系列车款。
△ 历史是用来超越与改写，在传承历史的同时，雪铁龙也将更多的科技展现给未来
△ 双色的设计一般只会出现在内饰的风格上，在C6的外后视镜，我们看见设计感很强的双色样式，亮色之间用全LED的转向灯结合
△ 作为一款旗舰级座驾，东风雪铁龙为C6配置了18寸的铝合金轮毂，轮毂的造型方面，也极富设计感。
△ 尾排的设计，采用单边双出，并用镀铬对排气管进行装饰。体现旗舰级车款的不同以往的质感
△ 作为全新一代的旗舰级产品，在内饰方面，全新C6的豪华质感，几乎可以比肩BBA旗下同级车款。大气奢华可以很好的解释此次内饰设计的要素
△ 大尺寸的LED屏，将会让车内的互联操作变得更加简单直接。很多原来繁琐的操控现在只需要指尖滑动便可完成
△ 全皮包裹的三幅式多功能方向盘，质感豪华，握感舒适，配置强大
△ 配色上，旗舰版C6采用了棕色的设计方案，这一色彩，将使车辆的氛围极具豪华感，同时棕色的选择，也将真品与实木完美的结合
△ 多功能方向盘，与原来仅仅整合电话和定速巡航功能，做了进一步的提升，按照之前消息，该车很可能可以显示语音控制
△ 多功能方向盘上的真品纹路清晰，做工细致，文字清晰，旋钮摁键的手感也不错。
△ 全新的雪铁龙车载智能控制系统，未来将会支持苹果的CarPlay系统
△ 在仪表台方面，与样式呆板的指针式不同，C6配置了全数字化仪表盘。在仪表盘中显示的信息将更加全面清晰
△ 细节的雕刻，往往最能体现设计者的品味与追求。C6一键启动摁键质感出色，与周围的真皮实木完美的结合在一起
△ 舒适的配置，是C6给与世人的又一个惊喜，后排座椅可以加热通风，后排可以操作前排座椅的前后，以得到最舒适的体感。
△ 后排中央扶手，不仅具有控制前排座椅以及后排座椅的功能，更是一盒使用的储物结构
△ 座椅的舒适性和包裹性很不错，在座椅表面，还进行了极富设计感的装饰
△ 在内饰和配置方面，东风雪铁龙C6车款，相比一汽-大众迈腾及新君越，配置更全面，车内的感觉更舒适。车辆的豪华的质感也强于另外两款车型
△ 前排承载空间上，C6的表现和出色，模特身高在183CM左右。坐入车内，头顶还有将近2拳的余量
△ 轴距达到2,900mm 才能拥有这样腿部空间，在C6后排以舒适状态演示，距离前排还有2-3拳的距离
△ 动力方面，没有明确的信息，但从发动机护板上看，THP的出现基本上可以确定，这是一款涡轮增压车型。据之前有媒体报道，将会搭载一款1.8L涡轮增压发动机。
在文章的最后，我们今天只是粗略的了解了一下，这款全新旗舰车型的部分信息，如果想要了解更多消息，您可以来位于W1馆的雪铁龙以及东风雪铁龙的联合展台，这款旗舰车型，就在那里静静的等你。至于B+车阵容的全面的比较，我们将会留到C6车型详细发布之时，再为大家呈现。
